Tag Archives: 高鎳三元

6.11鋰電池價格:市場持續向好,高鎳型延續上漲行情

作者 |發布日期 2021 年 06 月 15 日 10:58 | | 分類 價格趨勢
鋰電池: 動力電池主流廠家持續滿產,儲能市場需求超預期,數碼中低端市場受材料供應及價格因素的影響開工率出現下滑,但并沒有沖擊到高端市場,頭部數碼廠家產銷依然維穩。本月預計整個鋰電市場波動不大,頭部廠家新產能的陸續投產,將給材料采購部門造成不小的壓力。 正極材料: 磷酸鐵鋰: 磷...  [詳內文]

成本+安全 5/6系三元材料今年或將再起勢

作者 |發布日期 2021 年 01 月 14 日 13:05 | | 分類 產業資訊
2020年,在成本、安全、續航的多方博弈下,磷酸鐵鋰、高鎳技術路線都在相應市場和領域受到關注,且頻頻成為業界競相討論的焦點。貌似中鎳三元有點不受待見了,實則非然。中鎳三元材料正在以另一種“形貌”出現,并大有反攻之勢。那就是單晶中鎳三元體系。 從電池生產企業來看,2020年寧德時代...  [詳內文]

特斯拉擬在印尼建設電池工廠 或簽訂超大訂單

作者 |發布日期 2020 年 12 月 16 日 9:14 | | 分類 產業資訊
據路透社報道,印尼政府在12月12日的一份聲明中表示,特斯拉將于下月派代表團前往印尼,商討其針對電動車供應鏈的投資機會。 印尼海洋事務及投資統籌部官方消息稱,印尼總統佐科·維多多(Joko Widodo)和海事與投資協調部長盧胡特·潘德賈坦(Luhut B. Pandjaitan...  [詳內文]

特斯拉力求降低對鈷金屬依賴,但無鈷電池量產仍然遙遠

作者 |發布日期 2020 年 03 月 18 日 11:58 | | 分類 產業資訊
近期,特斯拉將采購寧德時代的無鈷電池一事引起了行業熱議,大家紛紛猜測所謂不含鈷的電池究竟是什么樣的: 1)特斯拉采用寧德時代成熟“無鈷”電池方案大概率是磷酸鐵鋰;特斯拉“無鈷電池”不只磷酸鐵鋰,還有其他的無鈷化方案。寧德時代的LFP電池過去幾年進步巨大,結合CTP降本增效,CTP...  [詳內文]

高鎳三元正極材料技術壁壘高,亦是其競爭優勢

作者 |發布日期 2020 年 03 月 09 日 12:23 | | 分類 產業資訊
在鋰電池的生產材料中,正極材料附加值最高,也是決定電池能量密度、安全性的關鍵要素。這其中,三元正極材料的出貨量、銷量近年來都高于鋰電池平均水平,在市場份額方面,正極整體較為分散,而三元正極材料龍頭市占率更高。三元正極在電池材料中行情走俏,除了下游市場的開拓,三元正極材料的高工藝等...  [詳內文]

高鎳三元是在現有技術體系最可行的商業化方案

作者 |發布日期 2020 年 03 月 02 日 11:29 | | 分類 產業資訊
目前,常見的動力鋰電池主要有三元鋰、磷酸鐵鋰、錳酸鋰、鈷酸鋰等。鈷酸鋰在能量密度方面有著非常明顯的優勢,但是安全性方面卻存在短板,因此使用的范圍非常小。 而錳酸鋰雖然抗過充能力強,且成本低,但循環性能較差,高溫性能也不怎么好,因此多在低端或低速車輛上使用,所以市場份額越來越小。相...  [詳內文]

這些車企更青睞高鎳三元電池

作者 |發布日期 2020 年 02 月 12 日 11:31 | | 分類 產業資訊
2020年1月份三元電池裝機量1.58GWH,其中高鎳三元(包托811及NCA)裝機量0.5GWH,市場份額占比達到32%,繼續保持高速增長。根據鑫欏資訊《2020-2025三元材料產業鏈價值研究報告》,預計2020年高鎳三元電池市場份額占比將從2019年的12%提升至30%,其...  [詳內文]

格林美拿下ECOPRO大單,持續完善 NCM 高鎳三元前驅體布局

作者 |發布日期 2020 年 02 月 05 日 9:53 |
| 分類 產業資訊
2020 年 2 月 2 日,格林美發布公告稱與韓國 ECOPRO 子公司 ECOPRO BM 在 2020年 1 月 31 日就新能源動力電池用 NCM8 系、9 系高鎳前驅體材料的采購及合作簽署了備忘錄。 此次雙方合作的核心內容有: 1、2020-2026 年,ECOPRO ...  [詳內文]

一文成為動力電池“達人” ——動力電池行業系列研究第一篇(基礎篇)

作者 |發布日期 2019 年 05 月 15 日 17:26 | | 分類 行業知識
動力電池行業屬于新興行業,2014年以來在政策扶持下以年均27%的增速飛快發展。巨大的市場潛力吸引了大量產業投資,市場參與者包括傳統鋰電池企業、鉛酸電池企業、產業鏈上下游企業以及通過并購等方式進入動力電池行業的其他行業從業者,投資逐漸出現過熱現象。動力電池行業對技術水平、資金實力...  [詳內文]

2019補貼政策將對產業鏈將產生什么影響?

作者 |發布日期 2019 年 03 月 28 日 9:46 | | 分類 產業資訊
3月26日,《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》正式發布。該《通知》公布了2019年的新能源汽車補貼標準。與2018年相比,2019年補貼標準在2018年基礎上平均退坡50%,至2020年底前退坡到位。 新政對上游金屬原材料影響 SMM認為,新能源汽車補貼政策對...  [詳內文]